
Когда говорят ?туалетные перегородки?, многие представляют себе просто листы ДСП или пластика на каркасе. На деле, это целый узел, от которого зависит не только приватность, но и долговечность, безопасность, общее впечатление от объекта. Частая ошибка — выбирать их по остаточному принципу, уже после отделки, а потом годами бороться с разбухшими краями, расшатанными петлями или вечными следами от граффити.
Самый больной вопрос. ЛДСП, HPL-пластик, фиброцемент, сэндвич-панели, а теперь ещё и эти новые кальциево-силикатные плиты — глаза разбегаются. Раньше мы часто ставили ламинированные ДСП, но в условиях высокой влажности или вандализма они не выживали. Ты видишь, как через полгода нижний торец начинает ?пушиться?, а крепления расшатываются. Перешли на пластик — он стабильнее, но на некоторых объектах, особенно в подземных переходах, его царапали и прожигали сигаретами моментально.
Вот тут и появился интерес к более плотным, минеральным материалам. Смотрел как-то продукцию компании ООО Сычуань Хунтэ Технологии Новых Материалов — они как раз делают упор на экологичные плиты на основе силиката кальция. Что привлекло: заявленная негорючесть и влагостойкость ?в массе?, а не только на поверхности. Это ключевое отличие от ламината. Если плита пропитана влагой, она теряет форму, а если материал пористый и гидрофобный по сути — шансов набухнуть меньше. На их сайте, schongte.ru, указано, что они производят именно такие экологичные плиты, а также волокнисто-армированные цементные плиты. Для перегородок в общедоступных местах это может быть решением.
Но и тут не без нюансов. Высокая плотность — это и большой вес. Значит, нужен более мощный, часто металлический каркас, иначе конструкция будет ?играть?. А это уже вопрос к монтажникам и к смете. Плюс обработка: резать такую плиту нужно специальным инструментом, обычная пила по дереву тут быстро сядет. На одном объекте пробовали комбинировать: стойки из фиброцемента, а заполнение — из того же силиката кальция. Получилось прочно, но стыки пришлось закрывать широкими накладками, потому что идеальной геометрии добиться сложно.
Можно поставить самые дорогие плиты, но если петли — дешёвый силумин, а направляющие хлипкие, то через полгода дверь будет висеть криво или с треском открываться. Это та самая ?экономия?, которая выходит боком. Мы перепробовали кучу вариантов: скрытые петли, накладные, с доводчиками и без.
Опытным путём пришли к тому, что для интенсивной нагрузки лучше всего подходят петли из нержавеющей стали с подшипником, а не втулкой. Да, дороже в два раза, но на объекте с проходимостью в тысячи человек они отработали пять лет без нареканий. А вот доводчики — спорный момент. В общественных туалетах их часто ломают намеренно. Иногда логичнее поставить просто магнитный фиксатор, чтобы дверь не хлопала.
Ещё один критичный момент — крепление к полу. Если пол неровный или есть риск подтопления, жёсткое крепление может привести к деформации всей секции. Сейчас часто используют регулируемые опоры или делают зазор внизу, но тогда нужно продумывать защиту от брызг и мусора под перегородкой. Мелочь, но именно такие мелочи потом определяют, сколько лет прослужит кабинка без ремонта.
Здесь теория часто расходится с практикой. Говорят ?антивандальная поверхность?, а на деле это просто означает, что её сложнее поцарапать ключами. Но от маркера или краски из баллончика не защищена почти никакая поверхность, кроме, может, специальных граффити-стойких покрытий, которые стоят как крыло от самолёта.
Поэтому сейчас важна не столько абсолютная стойкость, сколько возможность легко очистить. Гладкие, непористые поверхности, типа того же HPL-пластика высокого давления или плотного фиброцемента, отмываются легче. Те же кальциево-силикатные плиты, если у них гладкая лицевая сторона, тоже должны показывать себя хорошо — их структура не должна впитывать грязь. Но это нужно проверять на образцах. Мы как-то взяли образец материала, похожего по описанию, и пробовали на нём маркер, кофе, жир. Отмылось, но не идеально, следы от жира пришлось тереть с чистящим средством.
С точки зрения обслуживания, ещё важен доступ к инженерным сетям. Часто за перегородками прячут трубы или венткороба. Значит, нужно предусмотреть ревизионные люки или делать часть конструкции съёмной. Но это ослабляет жёсткость. Приходится искать баланс.
По нормам, есть требования по высоте, зазорам, пожарной безопасности. Но помимо этого, заказчик всегда хочет, чтобы было ?красиво и современно?. Цвет, фактура, профиль — это уже область дизайна. Тренд последних лет — уход от стандартного белого или бежевого в сторону более тёмных, графичных оттенков: графит, тёмно-синий. Скрывает мелкие загрязнения, выглядит солиднее.
Но тут есть подводный камень. Тёмная матовая поверхность, особенно на минеральных плитах, может показывать разводы от воды после уборки. Приходится рекомендовать либо глянец (но на нём видны пятна), либо текстурированную поверхность. Компания ООО Сычуань Хунтэ Технологии Новых Материалов в своей линейке, судя по описанию, делает акцент на экологичность и устойчивость к провисанию для потолков. Этот принцип стабильности геометрии под нагрузкой и при перепадах влажности критически важен и для вертикальных конструкций. Если их плиты не ?ведёт? со временем, это огромный плюс для высоких перегородок.
Ещё один момент — стыки и профили. Можно делать встык с силиконовым герметиком, но это выглядит дешёво и неремонтопригодно. Лучше — алюминиевые или ПВХ профили, которые скрывают кромку плиты. Но они добавляют визуальную ?полосатость?. Для премиальных объектов иногда идут на цельную конструкцию со скрытым креплением, но это штучная, дорогая работа.
Так к чему же пришли? Идеальных туалетных перегородок не существует. Есть оптимальные для конкретных условий: бюджет, проходимость, уровень вандализма, влажность. Сейчас я бы присмотрелся к комбинации материалов: каркас из оцинкованной стали повышенной толщины, заполнение — плотная, влагостойкая плита с хорошими экологическими показателями, вроде тех, что делает Хунтэ, и надёжная фурнитура с запасом по нагрузке.
Самая большая ошибка — пытаться сэкономить на чём-то одном. Поставишь хорошие плиты на слабые петли — получишь проблемы. И наоборот. Всё должно работать в системе.
И последнее: всегда, всегда запрашивайте реальные образцы и тестируйте их в условиях, приближённых к будущей эксплуатации. Наливайте воду, царапайте, пробуйте мыть. Ни одна техническая спецификация не заменит этого простого шага. Именно так находишь те самые ?подводные камни?, которые превращают теоретически отличный проект в головную боль на годы вперёд.